中新社重庆1月4日电 (张旭)记者4日从重庆市人民政府口岸物流办公室获悉，重庆中欧班列、西部陆海新通道于1月1日开行“新年首班车”，开启2026年“开门红”。
图为工作人员一一检查每个集装箱。图片由渝新欧（重庆）供应链管理有限公司提供
重庆是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道的物流和运营组织中心。上述两条国际物流大通道将助力重庆从内陆腹地走向开放边境。
1月1日，重庆铁地村中心站响起火车汽笛，一列满载“重庆制造”电子产品、智能设备、汽车摩托车零部件的集装箱列车驶过。离开车站，向西前往欧洲。这是重庆中欧班列2026年开行的首列列车。
当日，新西部陆海通道新年首趟列车从重庆天地村、玉井、小南崖等火车站同时发车。该地段共计350TEU，堆满了笔记本电脑、化工原料、机电设备、消费品、农产品加工品等产品。将通过铁海联运和跨境列车前往越南、泰国、菲律宾、阿联酋、法国等。
渝新能（重庆）供应链管理有限公司代表表示，自2011年开行以来，重庆中欧班列实现了从“零”到“中心”的跨越。 “重庆制造”到达欧洲的时间比海运缩短近一个月，有利于增强国际竞争力“全球化”公司的产品的质量。
这位负责人表示，“十五五”期间，中欧班列不仅要保持海上航线畅通，更要成为推动产业现代化、促进贸易转型、贡献区域协调发展的战略引擎。
图为重庆中欧班列“新年首班车”驶离重庆铁地村中心站。图片由渝新欧（重庆）供应链管理有限公司提供
新陆海通道管理有限公司官员期待着良好的开端。他表示，海峡辐射网络将不断扩大，将积极推动湛江铁海联运、黔贵粤班列、甘肃中吉乌兹别克斯坦阿邦班列、南亚西藏班列等区域专列的常态化运营，产业资源铁路资源和优势将深度融合。沿线各省（区、市）。通过构建高效互联的国际物流网络，促进全渠道业务发展，进一步增强全渠道整体效率和竞争力。 （完）
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