
纸浆船作为高端特种船舶,其技术要求非常高,包括密封、环保、适合多种货物类型等。其市场长期以来被外国公司占据。 2017年,大连中远海运重工正式获得建造50艘多用途纸浆船订单。该系列船是目前行业内最大的专业纸浆运输船。
11月14日,该船在辽宁省大连市命名为“GREEN GUANGZHOU”。 (图片提供:达尔伊恩·中远海运重工)
“GREEN GUANGZHOU”全长225.00米,编组宽度32.26米,编组深度21.00米,设计航速15节。该型船货舱密封良好、干燥,充分保证了纸浆货物运输的质量和安全。该船除运输纸张和纸浆外,还可运输高铁列车、风力发电设备、大型机械设备、重型超长钢管桩结构等货物,货舱适应性强。
针对海外新能源产业需求,该船对“折叠式商用车车架”进行了专门设计和改进,并配备了适应新能源汽车的温度监测预警系统。
大连中远海运重工总经理邵晓斌表示,随着50亩订单的完成,多用途纸浆船,该系列船舶历时9年实现了从62000吨、68000吨到77000吨、85000吨多用途纸浆船四种类型的不断迭代。该船功能将从“纸浆+散货+散货专业运输”拓展为“汽车+集装箱”多式联运模式,不仅满足国内高端装备出口和散货运输的核心需求,还将我国造船技术标准和服务能力输出到国外。 (完)
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