中新社成都1月1日电 (记者 张浪)1日，装载着四川乐山优质水泥和成都玻璃纤维的西部陆海新通道“容桂琼号”(成都-钦州-洋浦港)铁海联运班列从成都国际铁路港出发。货物将通过铁路运输至广西壮族自治区钦州港，然后运往海南省洋浦港。此举标志着海南自由贸易港封港后建成的成都国际铁路港首条香港、铁路、海上多式联运通道。这将进一步强化四川内陆经北湾港至海南洋浦港的西部陆海通道新的海铁联运体系，并将促进运河效率的不断提高和扩大。
铁海联运列车“荣桂琼号”西部陆海新通道首次亮相。图片来源：白桂斌。
成都国际铁路港作为川西陆海新通道的物流和运营组织中心，与海南自由贸易港先行示范区洋浦遥相呼应。两地铁海联运通道的开通，将有效衔接川西陆海新通道建设、共建“一带一路”和海南自由贸易港建设，具有广泛区域合作发展的重要意义。同时，这一渠道也为西部地区的贸易企业提供了新的、更丰富、更灵活的物流选择。
随着海南自由贸易港封关工作稳步推进，口岸日益开放的政策体系带来多方面发展红利，为外贸创造新机遇四川省企业拓展国际业务。四川企业可以积极探索、利用海南的独特优势。例如，我们可以在海南省设立多个装配厂和仓储配送中心，以缩短交货周期，降低整体物流成本。或者，我们可以在海南设立贸易公司，直接对接东南亚、南美、非洲市场，帮助四川企业更高效地开拓国际市场。
成都国铁官威港投资发展有限公司表示，以西部陆路走廊“容桂琼”（成都钦州洋浦港）新铁海联运班列开通为契机，下一步将依托成都国际铁路港国际班列与中远海运集团海港、内陆港、海外网点各自的设计优势。发挥潜力资源，共同推进成都国际铁路港至洋浦港连接东南亚、非洲、欧美的多式联运通道，建立四川物资资源“铁海联运+洋浦中转”标准化产品体系，打造西部陆海新通道“容桂—琼”海铁联运线路，服务西南地区。 （完）
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