中新网广州3月13日电 (徐庆庆 陈格飞)岭南春天已至，中欧班列人满为患。据黄埔海关13日发布的消息，今年1月至2月，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）开行中欧货运班列60列，共计5982标箱，同比分别增长25%和21%。发卡数量位居广东省前列。
增城海关在广州东部公铁联运枢纽（增城西站）成功验放首列中欧年货班列。照片提供：郑俊
报告称，广州东部多式联运铁路及高速公路中心是全国规模最大、质量最高的铁路中心。粤港澳大湾区国家级生产服务型物流中心。目前，拥有14条出境航线、8条入境航线，服务欧洲、中亚、东盟等地区17个国家34个城市。
为支持新一年国际班列“提速”，增城海关鼓励服装、汽车等本土优势制造业与增城西站国际班列物流资源对接，挖掘本地供应潜力。牵头搭建地方政府、车站、企业三方协作平台，吸引TEMU等知名CE平台，推动“CE专列”正常运营。
针对春节期间班列集中发运的通关要求，增城海关提前了解春节假期班列发运计划并跟踪自己的库存和整合状态。提前与铁路、平台公司协调舱位、车牌、运输方案，共同应对假日物流高峰，确保列车运行正点。春节假期，海关保障开行中欧班列11列，1210标箱，货值2.3亿元，分别比上年增长22%、22%和10%。
“在海关、铁路等部门的配合支持下，前两轮‘2019年开行良好，全年都能开好头。’”广州交通国际班列运营管理有限公司班列运营负责人林跃跃表示：“下一步，我们将重点争取‘15天站到站’西欧电商快运班列等品牌线路，持续拓展班列优质班列和货源。”产品、公关为加快更多“中国制造”产品海外拓展提供稳定平台，提供高效的国际物流通道服务。”
站在新的起点上，增城海关表示，新的一年将继续提高国际班列运行质量和效率，优化航线产品，深化产业合作，推动增城西站从“运输通道”向“供应链枢纽”转型升级，进一步支持“中国赫乔”加快出海进程。 （完）
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