
该中心还将开辟东盟农产品抵达重庆的新航线。物流成本预计降低约10%。配送半径将从500公里扩大到1000公里,预计覆盖数亿人口。这表明重庆都市圈的“菜篮子”“果盘”供应体系已升级到数字化、国际化、高端化水平。
当天下午,琼厂的十几名员工重庆双福国际农产品交易城的海果店正在对新到的智利车厘子进行拆包、分拣和包装。一箱箱贴有个性化标签的水果即将被送往四川和重庆两省社区的公共购物仓库和零售店。
“农历新年即将来临,由于购物的人太多,我们每天必须运送 2,000 至 3,000 个订单。”任,琼豪果业的老板。海琼指着身后堆放的货箱说,“这200平米的店面已经不够用了,冷库仓库也远了,包装和直播作业都拥挤,效率很低。过完年,我就搬到了中国冷链中心e东盟,这里有标准化冷库、专门的电商分拣区和直播场地,从此我终于可以‘一劳永逸’了。”
作为商人扎根双福10年,任海清见证了双福市场从“路边摊群”成长为辐射西南的生鲜集散地。他的店里销售进口车厘子、榴莲、时令蓝莓、糖李等数百个品种,年销售额超过7000万元。然而,地点分散和物流延误的问题限制了扩张。
“以前进口水果时,我们必须飞到广西或云南省检查产品。后备军。不仅行程时间长,而且新鲜度也降低了。”任海琼说,一旦连锁中心东盟冷铁开通,来自东盟国家的水果,如榴莲、山竹等,将通过新的陆海走廊班列,从产地直接运输到重庆。产品可在沙坪坡无水港查验、申报。物流成本预计降低约10%。 “此举之后,我们计划扩大规模我们的营业面积达到1000平方米。”
新市场定位
从“西南配送中心”到“全球生鲜节点”
任海琼的“搬迁计划”是双福农贸城从西南最大农产品集散地向全球生鲜供应链纽带转型的一个缩影。
重庆双福农产品批发市场有限公司党委书记张克平介绍,东盟冷链中心总投资超6亿元。该项目主体工程已完成,目前正在进行道路铺设及验收。预计春节后投入实际使用,将成为双福改进中的“解决问题的关键”。
“据统计,中国对进口水果的需求正以年均15%左右的速度增长。”张克平表示,每日双福市场水果批发量超过3500吨,春节高峰时达到6000吨,其中20%为进口水果,80%来自东盟,年销售额超过30亿元。此前,这些进口产品大部分在广西和云南省海关申报。一个长期的问题是,除非货物通过海路到达陆地,否则贸易数据无法保存。点。
依托即将建成的冷链中心,双福农贸城将与陆海新通道公司、海关合作,推出“产地直装、一次报关、直送重庆”的创新模式。东盟水果在越南、泰国等原产地直接装上班列,再通过回程班列运至沙坪坡陆港。 “配送半径将从500公里扩大到1000公里,覆盖六省区“包括重庆、四川、贵州、湖北、湖南、甘肃在内的一个城市,受辐射影响的人口也将从6000万增加到1亿。”张克平说。
除了“把产品输送到重庆”之外,东盟冷链中心还将重点建设多功能商业综合体。配备4万平方米标准化冷库,引进物理催熟技术,解决香蕉、芒果等水果规模化加工的弊端。 15000平方米的电商中心已与20多家水果电商签约,将为卖家提供一个可以用小包装代替大包装的标准化工厂。未来还将为重庆进口农产品支付提供便利,支持重庆对外贸易增长。
为人民生活提供新保障
从“保障供应”到“全链条服务”ce”
冷链中心只是双福农贸市场改造提升的一部分。目前,双福已通过“搜福金轩”、“搜福到家”等子品牌打造了消费保障体系全链条,正从“单一供应保障”向“多元化服务”迈进。
其中,“双福到家”整合顺丰、京东、邮政等物流资源,通过集中拣货运输和路线优化,降低餐厅采购配送成本约50%。双福金轩主营政府食堂和学校餐饮业务,在东盟国家和云南省设有种植基地,对接产地直供,开拓特色农产品销售渠道,为人们提供更多的餐饮选择和更实惠的价格。考虑到每天进出市场的车辆有1.4万辆,双福市投入了耗资数百万元修建“司机之家”,提供行政办理、休息、洗浴等综合服务。占地206亩的物流配送中心预计节后投入运营。利用大数据平台匹配退货货源,降低卡车空置率,进一步降低物流成本。
还采取长期措施确保人民的生计。投资7亿元的重庆粮食物资储存中心已完成可行性研究报告,计划于2027年开工建设。建成后,可储存19万吨粮食,满足“应急”和城市安全保障。
“双福不仅是一个农贸市场,更是重庆的一块‘百姓生活的稳定石’。”他表示,双福的目标不仅是让重庆人民吃上更便宜、更新鲜的进口水果,更要成为重庆的“基石”。成为都市治理的重要内容和全球生鲜配送的重要组成部分,让“美味、幸福”的承诺在人们的生活中生根发芽。
当晚,琼豪果品又发来了一批快件。任海琼的语气充满了热情:“10年前我来双福的时候,这里还是个偏僻的地方,现在已经成为西南最大的农贸市场,再过10年肯定会发生变化,我们会以双福为榜样,把业务做大。”
新重庆——重庆日报记者 谢振芳
来源:重庆日报 【编辑:张艳玲】
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