中国新闻社中山12月8日电（邓元文、陈文兴）上午11时40分8日，香港注册货轮“永达”号停靠在中山申湾港码头。在珠海口岸中山边检站接受检查后，前往中山宏宏船厂进行修理。这种“直进”修船是该站跨境修船降本增效的典型一线服务方式。
值班警察检查了“永达”号船员。图片提供：陈文兴
船舶制造与维修是海洋装备制造业的重要组成部分。利用中山市得天独厚的水利条件和大型造船厂的资源优势，火炬溪和申湾城区集中了众多船舶制造和维修企业，从事公共船舶、拖轮、工程船等各类船舶的建造和维修。全年都有船舶。
“由于有直飞航班进行维护，我们节省了很多钱。”永达船船长陈秉建说：“如果不能直接上船维修，需要拖船来移动，不仅费时，而且费用高，光是拖船的费用就接近10万元。”
2023年10月，中山市成为全国首个对香港、澳门注册船舶开展直进维修服务的城市。香港、澳门注册船舶的抵港安排由“拖带”进港改为直接进港、游艇进港准备。随着公司业务拓展和需求变化，中山边检站的工作措施也在不断调整和优化。
中山边检站将引领“问题导向”，与各联检部门共同开展定期分析会商积极响应企业诉求，共同解决限制通关效率的“瓶颈”。 “7×24小时”预约通关、现场查验、联运查验等一系列措施陆续开展，不断优化查验流程，提高通关效率，实现企业有效降本增效。
据统计，今年以来，中山边检站累计对港澳注册船舶进行入境维护检查143艘，超过去年同期，创造经济产值约7000万元。 （完）
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