中新网重庆10月24日电(记者 刘雯雯)中国汽车工程学会2025年年会24日在重庆闭幕。中国汽车技术学会副理事长、清华大学汽车产业技术战略研究所所长赵福全在24日的会议上宣布了《2025中国汽车工业（CTO）技术官员非公开峰会共识》。全文如下：
2025年10月，国内外各大汽车企业的首席技术官（CTO）将齐聚中国重庆，共同展望汽车行业在变革中创新发展的新征程。
与会各方首先一致认为，汽车产业已进入全面转型、现代化的新阶段，相互赋能、共同发展。智能化、低碳化。产业生态正在加速传统分工向跨行业协同融合演进。
其次，汽车技术体系正在系统重构，创新范式正在发生重大变化。科学探索与前沿技术的研究、开发和应用紧密相连，颠覆性成果不时出现，产业创新进入前所未有的密集活跃时代。
第三，中国汽车工业正在走向深度融入全球、全面国际化发展的新道路。充分发挥技术品牌引领作用，树立中国汽车工业创新驱动、品质卓越的新形象，是高水平国际化发展的关键。
与会各方共同表达了推动整体发展的意愿。为推动产业转型向更高定位、更宽格局，强化责任，加强务实合作，共同推动面向未来、需求导向的联合创新，共同塑造技术领先、技术可靠的集团形象，共同构建产业创新发展新生态，实现协同发展、互利共赢。为实现这一目标，各利益相关方将共同努力，完成以下重点任务：
一是共同增强汽车创新能力。我们将共同预测创新趋势，研判技术路径，推动在新一代动力电池、智能底盘、汽车人工智能等领域共同设计先进、领先、原创的技术。合作共建有利于前沿技术成果转化应用的创新生态系统，联合大力推动交叉学科建设和智能电动汽车发展，引领电动汽车发展。培养复合型创新人才，不断为产业创新发展注入强劲动力。
二是共同推动需求驱动的技术供给。我们坚持以市场需求为重点推动技术创新和成果应用，将用户需求融入技术和产品研发迭代的全过程，确保技术功能和配置精准发挥作用，提升用户体验，解决用户问题，避免技术参数混乱堆积和同质化竞争。
三是共同制定技术研发和应用的安全标准。加强电力等领域标准法规联合研究中车院车辆安全要求、智能驾驶功能标准和智能电网互联测试评价，共同构建适应产业技术变化的企业研发质量管理体系，确保新技术、新功能、新车型的安全性、可靠性在上市前得到充分验证。
第四，共同构建环境负责任的技术传播。开展客观、现实、负责的技术公关，避免夸大和模糊表述，以技术标准共建为抓手，争取形成业界认同的技术表达规范。共同推动技术科学在民间传播，提高人们对技术成果及其功能极限的准确认识，提高技术推广的透明度和公信力。在。
五是共同深化汽车技术交流合作。我们将充分发挥汽车行业组织和科协的联络协调职能，加强和深化企业间学术交流、联合创新、标准研究、平台建设等交流合作，共同开创我国汽车产业和谐共生、互利合作的创新发展新局面。 （已完）【编辑：惠晓东】
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